По данни на KBA в Германия 527 258 употребявани автомобила са сменили собственика си през януари. Това е с 22,2 процента повече спрямо декември 2023 г., когато пазарът беше изключително слаб. Спрямо януари 2023 г. продажбите са се вдигнали със 7,5 на сто. Това показва, че употребяваните автомобили ще продължат да осигуряват мобилност на много хора в Германия и през 2024 г.
Пазарът на употребявани автомобили в началото на годината всъщност изпраща положителни сигнали. В крайна сметка, там над половин милион души са открили МПС втора ръка, отговарящо на бюджета им. Интересното тук е, че много крайни потребители са закупили своя употребяван автомобил при покупка от aвтокъща – от общо 6 милиона сделки за м.г., 34 процента са били от този тип. А това е рекордна за последните 50 години стойност. Но на какво се дължи? Търсенето на индивидуална мобилност остава много високо, но много хора не могат или не искат да инвестират много в покупката на автомобил. В анкета за актуалния DAT Report 2024 болшинство респонденти отговаря, че са планирали да похарчат значително по-малко пари за покупката на МПС. Затова залагат на по-стари и по-евтини автомобили. Средно купувачите на употребявани автомобили от автокъща са давали по 15 680 евро за кола. За сравнение: при официалните дилъри крайните потребители са плащали средно по 26 170 евро, разбира се, за много по-нови употребявани автомобили.
А каква е ситуацията с продажбите от частни лица? Техният брой е бил по-ограничен, тъй като по-голямата част от собствениците на автомобили дори не планирали да продадат собствения си автомобил. Според доклада на DAT 61 процента са били толкова доволни от колата си, че дори не биха си направили труда да го продадат. В същото време 80 процента биха искали да почакат, за да видят как ще се развие електрическата мобилност. Затова не е изненада, че пазарният дял на сделките между частни лица е паднал до рекордно ниско ниво – едва 29 процента.