Nové modely SilverDAT myClaim – 4/2025

BMW řada 4 Gran Coupé (G26N)(07.2024->)

Gran Coupé je zdaleka nejúspěšnější karosářskou variantou v nabídce BMW řady 4. V roce 2023 tvořily modely BMW řady 4 Gran Coupé a BMW i4 více než 70 % jejích prodejů. Vrcholná varianta M50 s výkonem 400 kilowattů se dokonce v letech 2022 a 2023 stala nejprodávanějším modelem BMW M. 

Kdo by raději spalovací provedení, ten má stále na výběr mezi mnoha variantami s naftovým a benzinový motorem. Vždy ale je přítomna mild-hybridní technika, která se stará o úsporu paliva a během jízdy vůz může tzv. plachtit.

Nové Gran Coupé i verze i4 v rámci modelové péče dostaly novou grafiku předních LED světlometů s potkávacím a dálkovým režimem sdruženým do jediného modulu. Na přání můžete zadní světlomety nechat vybavit technologií Laserlight s jemnou trojrozměrnou grafikou, které značka poprvé uvedla u limitovaného BMW M4 CSL.

Interiér nového BMW řady 4 je vybaven prohnutým displejem, který je ideálním základem pro nejnovější evoluci ovládacího systému BMW iDrive, nyní s funkcí rychlého přístupu QuickSelect a operačním systémem BMW 8.5.

Japonskou automobilku založil v roce 1920 Jujiro Matsuda. Název se někdy odkazuje na jeho jméno, jindy na perského boha Ahura Mazda.

Nový model CX-80 vychází z menší „šedesátky“.

Má tři řady sedadel, v kabině má vice místa než BMW X7 a pod kapotou může mít motor, který v Evropě u konkurence jen těžko seženete – řeč je o plug-in hybridním čtyřválci 2.5 E-SkyActiv PHEV (systémových 327 k/241 kw) s osmistupňovým automatem.

Rovněž lze pořídit ale i dieselový šestiválec 3.3 Skyactiv-D (187 kW). Obě motorizace jsou standardně spjaty s pohonem všech kol.

Na palubě nechybějí ani vytříbené technologie včetně tří zbrusu nových. Mazda například disponuje hlasovým ovládáním přes asistenční službu Alexa, novým systémem navigace s online službami a rovněž funkcí Trailer Hitch View, která na středové obrazovce avizuje polohu vozidla vůči přívěsu. Auto mimochodem na kouli zvládne až 2,5 tuny.

První MINI vyjelo na silnici už před 65 lety a od té doby je legendou, kterou bezpečně poznáte. Nové MINI Cooper v páté generaci třídveřového modelu vstupuje do světa čisté elektromobility, zachovávající charakteristický design značky MINI.

Základní varianta E má výkon 135 kW a menší baterii s využitelnou kapacitou necelých 37 kWh a dojezdem 305 kilometrů.

S výkonem 218 elektricky generovaných koní (160 kW) a maximálním točivým momentem 330 Nm pořídíte variantu MINI Cooper SE. Se zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy a dojezdem až 402 km se elektrický Cooper SE stává nejen ekologickou volbou, ale také zárukou vzrušující jízdy.

MINI pak spotřebou potěší hlavně na dálnici, kde si vezme přijatelných 16 kWh/100 km a na dálnici je to jeden z nejúspornějších elektromobilů. S menší baterií tak Mini nabídne 220 km reálného dálničního dojezdu a 300 km u větší baterie.

Nový Aceman vypadá částečně jako pětidveřový MINI Cooper na steroidech a částečně jako zkrácený Countryman.

S délkou lehce přes čtyři metry je o nějakých čtyřicet čísel kratší než současný Countryman a jen o trochu větší než chystaný pětidveřový Cooper.

MINI Aceman je k dispozici výhradně s čistě elektrickým pohonem, který umožňuje lokálně bezemisní mobilitu.

Elektromotor MINI Aceman E o výkonu 135 kW/184 koní generuje točivý moment 290 Nm, který umožňuje zrychlení z klidu na 100 km/h za 7,9 s a dosažení maximální rychlosti 160 km/h. MINI Aceman SE s výkonem 160 kW/218 koní poskytuje točivý moment 330 Nm, zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,1 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 170 km/h. 

Novinkou je první plnohodnotný hlasový asistent a lze jej aktivovat vyslovením „Hej MINI!“ nebo tlačítkem na volantu. Hlasové ovládání je vizualizováno na kruhovém OLED displeji pomocí animace grafických prvků, typografie a avatara.