Nové modely SilverDAT myClaim – 6/2024

Topolino s délkou 2,53 metru není klasickým autem, ale patří do segmentu těžkých elektrických čtyřkolek, díky čemuž ho lze v některých zemích řídit již od 14 let.

Auto je osazeno lithium-ion baterií s kapacitou 5,5 kWh, která napájí elektromotor o výkonu 6 kW (8 k). Topolino tak vyvine rychlost až 45 km/h a slibuje dojezd až 75 kilometrů.

Zákazníci mají k dispozici pouze jednu barvu karoserie (Vita Green), jeden styl kol, jedno provedení interiéru a několik možností individualizace, jako je skleněná či plátěná střecha, retro zrcátka či možnost odstranit dveře nebo plátěný úložný prostor na drobnosti Dolcevita Box.

Neznamená to ovšem, že by tu GWM zcela skončili. Vozy se budou prodávat v Evropě i nadále, jen se prodej bude řídit přímo z Číny. Prodávat modely GWM má v plánu i nadále například Německo nebo Velká Británie, kde se prodeji nedařilo špatně.

Plány stále počítají i se stavbou evropské továrny, aby se právě značka vyhnula vysokým clům - hovoří se o Německu, Maďarsku anebo dokonce i České republice.

V Evropě tato čínská automobilka letos v meziročním srovnání prodala o 147 % víc aut než loni. Nejprodávanějším model byl GWM Ora 03, kterého se prodalo 1149 kusů. Druhým nejprodávanějším modelem byl GWM Way 05, kterého se prodalo 297 kusů.

Jeho menší sourozenec GWM WEY 03 zaujme podobným pohonným ústrojím jako GWM WEY 05 a plně elektrickým dojezdem. Díky robustní kapacitě baterie 34 kWh nabízí působivý dojezd na čistě elektrický pohon až 136 km = nejdelší dojezd mezi plug-in hybridy na trhu.

Zákazníci mají rozhodně z čeho vybírat. Colt nabídne 12 různých výbavových stupňů. Ten základní má 15″ ocelová kola, manuální klimatizaci, dva sedmipalcové displeje, hlídání slepého úhlu či světelný a dešťový senzor.

Na opačné straně nabídky najdeme verzi, která obouvá lité 17“ kola a standardně obsahuje prémiové audio Bose, volič jízdních režimů, 360stupňové sledování kolem vozu nebo vyhřívaný volant a přední sedačky.

Co se týká motorů, Cold nabídne základní atmosférický tříválec o výkonu 49 kW a další dvě pohonné jednotky – litrový přeplňovaný benzínový tříválec o výkonu 67 kW a hybrid na základě benzínového motoru se dvěma elektromotory a baterií o kapacitě 1,2 kWh a systémovým výkonem 105 kW.

Slabší pohonná jednotka se pojí s pětistupňovou manuální převodovkou, silnější pak má o jeden převodový stupeň více. Automat k dispozici není.