Keď horí elektromobil.
Požiare elektrických vozidiel sú v súčasnej dobe horúcou témou, najmä kvôli nedávnemu námornému incidentu ktorý sa odohral neďaleko holandského pobrežia. O tejto problematike sa intenzívne diskutuje a vzbudzuje veľký záujem.
Pre prevenciu a následné hasenie požiaru je pre hasičov kľúčová spolupráca s výrobcami elektrických vozidiel, pretože správna konštrukcia vozidiel im v prípade potreby uľahčuje a urýchľuje prístup k batérii.
Trúfame si konštatovať, že zatiaľ je najďalej v spolupráci so záchrannými zložkami francúzska spoločnosť Renault, ktorá prišla s inovatívnym riešením.
Vo Francúzsku sú často organizované demonštrácie, ktoré bývajú spojené s násilím a vandalizmom, a tie boli taktiež jedným z dôvodov, ktoré viedli k vzniku inovatívneho riešenia hasenia - Fireman Acces. V prípade, že vandali zapália desiatky elektromobilov, hasiči nemajú dostatok času na to, aby pri každom vozidle strávili niekoľko hodín čakaním, kým požiar úplne uhasne.
Fireman Access je riešenie pre rýchle hasenie horiacich lítium-iónových batérií elektrických vozidiel. Ide o otvor umiestnený na batérii, ktorý umožňuje hasičom ľahký prístup dovnútra batérie.
Otvor je zaslepený plastovou krytkou, aby batéria zostala vodotesná, ale v prípade požiaru sa plast krytky roztaví a umožní hasičom prístup k stredu batérie a uhasiť horiace články vodou.
Zatiaľ čo trakčné batérie sú hermeticky uzavreté, aby sa do nich nedostala voda, Fireman Access od Renaultu rieši tento problém a umožňuje hasičom rýchlo a efektívne zasiahnuť. Testy preukázali, že s použitím tohto opatrenia možno batériu uhasiť za 5 minút (bežne to trvá 1 – 3 hodiny). A navyše sa zníži spotreba vody z jedenástich tisíc na 1 300 litrov.
Špeciálnu techniku na uľahčenie práce majú aj sami hasiči. Zariadenie Cobra vytvára pod extrémnym tlakom tak silný vodný lúč, že prerazí takmer všetkého, časti automobilov nevynímajúc. Vďaka vodnému lúču a abrazívnym materiálom je tak možné prerezať podlahu a dostať sa do vnútornej časti batérie vozidla.
Renault navyše používa bezpečnostný QR kód na čelnom skle vozidla, ktorý záchranári len naskenujú a zobrazí sa im tzv. záchranná karta vozidla. Záchranári tak majú okamžite k dispozícii všetky technické špecifikácie (umiestnenie batérie, airbagov, nádrže, elektrického vedenia...), ktoré potrebujú pre svoje záchranné operácie. Tieto QR kódy ale nie sú všeobecne žiadnou novinkou, napríklad všetky osobné vozidlá Mercedes-Benz vyrobené od roku 1990 tieto QR kódy už majú k dispozícii. Jeden je umiestnený pod krytom nádrže benzínu a druhý na opačnej strane na stĺpiku medzi prednými a zadnými dverami, pretože je malá pravdepodobnosť, že by pri dopravnej nehode boli súčasne poškodené obe strany vozidla.
Renault poskytuje hasičom prototypy testovacích vozidiel, čo im umožňuje trénovať na vozidlách novej generácie. Každoročne sa tak na zdokonalenie hasiacej techniky využíva až 500 najnovších modelov.
V rámci pokračujúcej spolupráce záchranných zložiek s konštrukčnými tímami sú v súčasnosti všetky káblové zväzky vozidiel Renault a Dacia zabudované v karosérii vozidla a nie sú umiestnené v oblastiach, ktoré sú pre záchranné služby ideálne na prerezanie pri vyslobodzovaní cestujúcich. Podobne ako ističe v domácich elektrických obvodoch sú modely Renault Group EV tiež vybavené „ističom“, ktorý ľahko zastaví všetku elektrinu prechádzajúcu vozidlom. Názorným príkladom toho, ako zaistiť čo najľahšie prístupný vypínač, je jeho umiestnenie v priestore pre nohy spolujazdca pri modeloch Renault ZOE.
Oficiálne video o inovatívnom riešení Fireman Acces nájdete tu.
