Внаслідок економічної ситуації та низькою купівельної спроможності, в Україні спостерігається значний попит на вживані автомобілі. Недостатня кількість автомобілів на вторинному ринку всередині країни сприяє збільшенню об’ємів імпорту легковиків з-за кордону. Як наслідок - імпорт автомобілів з пробігом кількісно перевищує імпорт нових у чотири рази.
Попит на авто не зменшується, бо в українців існує потреба в мобільності. В часи обмеженої роботи громадського транспорту через пандемію коронавіруса COVID-19, це питання постало особливо актуально.
Ще одна причина зростання ринку - швидка реакція автомобільного бізнесу, який пристосувався до нових умов роботи. Найбільших трансформацій зазнав імпорт саме вживаних авто: перевів значну кількість процесів в онлайн. Сьогодні організувати купівлю вживаного авто за кордоном, його доставлення та подальше оформлення в Україні зовсім нескладно.
Варто зауважити, що зростання імпорту вживаних авто не призводить до падіння ввезення нових машин, і навпаки. У порівнянні з 1 квартал 2020 року, за цей період 2021 року вживаних авто ввезли більше на 5,3%, а нових - на 22,5%.
Цікаво також, що в грошовому еквіваленті імпорт розподілений майже порівну: із 920 мільйонів доларів, витрачених на купівлю авто за кордоном протягом перших трьох місяців 2021 року, 495,6 млн дол. припадають на нові автомобілі, 425,4 млн дол. - на вживані. Ще 387 мільйонів доларів українці заплатили податків до державного бюджету за митне оформлення машин з-за кордону. При цьому за розмитнення вживаних авто українці заплатили майже вдвічі більше податків: 247,7 млн доларів проти 139,5 млн доларів за нові.
За умов незмінності законодавства, у тому числі вартості митного оформлення, потенційний об’єм імпорту легкових авто можна оцінити у 400-450 тисяч вживаних авто та 80-100 тисяч нових авто з-за кордону.